例如在前脸部位，通过点缀JETOUR光影格栅等精致化的细节设计，呈现出了二十万级别的设计价值感。而且在车辆的侧窗位置通过上扬的线条，弱化了“横平竖直”的视觉感受，使得它在外部视觉层面更显精致。

　　说的简单一点，捷途旅行者在外部设计风格中，能给人带来一种“这车不便宜”的直观印象，同时也能以野性的硬派风格，吸引到不少年轻人的注意力。

　　同时，捷途旅行者也呈现出粗中有细的质感。例如内饰金属面板的激光雕刻工艺，呈现精致细腻质感的同时，也有着很强的耐久性，与路虎卫士的防水内饰有异曲同工之妙。同时，轻奢麂皮座椅辅以内饰部件中大面积的软性材质覆盖，也呈现出了内饰的高级感和氛围感。

　　而捷途旅行者也实现了空间越级，其4785×2006×1880(mm)的长宽高尺寸，搭配2800mm的长轴距，直接带来了中型SUV的空间表现。

　　此外，灵活的后排座椅布局、全车高达50处的细节储物空间，也同步提升着旅行场景下的使用和储物便利性。针对多人出行、单双人露营等用车场景，带来了灵活的空间保障。

　　当大家开着车，在这些美不胜收的国道上驰骋之时，需要的不仅仅是走出去的勇气，更是车辆强大的机械素质。因为在这些路段中，时常会遇到高山高原、崎岖不平的路况。

　　其中，捷途旅行者2.0T车型的预售起售价仅为16.09万元，在整个中型SUV市场，其2.0T车型的起售价还是极具诚意的。

　　凭借着187kW、390N·m的动力储备，捷途旅行者2.0T车型已经有了动力性能方面的优势。毕竟，大众途观L的380TSI车型，动力储备也不过162kW、350N·m。

　　这套四驱系统在特设X模式下，可智能切换S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式。

　　尤其是通过智能差速锁和接近角28°、离去角30°、涉水深度700mm的硬核参数，能轻松应对中轻度越野路况，让用户去更远、更险的地方看风景，从而更好地享受旅行的乐趣。

　　作为一台14.09万起步的旅行越野SUV，捷途旅行者在核心的机械结构方面，达到了硬派SUV的水准，呈现出了足够高的质价比。同时，新车16.09万开始即标配四驱系统，对于不少年轻消费者而言，这样的配置划分也足具诚意。

　　8155座舱平台+15.6英寸电竞笔记本级中控大屏+SONY音响系统，即便是在荒野，也能享受到丰富的娱乐体验。此外，捷途定制了拖车、无人机等二十多项旅行的智能生态场景，满足多样化的旅行模式。

　　基于这样的智能生态场景划分，捷途旅行者的用户在自驾游、旅行等场景中也获得了多元化的体验。例如摄影爱好者，可以通过车载无人机获得“想拍就拍、不错过任何美景”的体验；而针对露营爱好者，捷途旅行者还拓宽了尾门内部的功能，可以根据露营需求放置餐具、卡式炉等生活用品，让户外露营更加舒适、惬意。

　　通过对旅行场景的专注，捷途旅行者从硬件再到软件生态，都契合了自驾游、旅行爱好者的真实需求。

　　从预售价17.09万的旅行者2.0T四驱穿越PRO车型开始，捷途旅行者就配备了L2级别的智驾辅助系统。在这套系统中，涵盖了自适应巡航、车道居中保持、盲区预警等多项实用功能。即便是面对一千多公里的长途，也能让驾驶者轻松驾驶。

　　同时，在车辆的被动安全方面，捷途旅行者全系采用高规格的车身结构。在白车身形态中，拥有80%占比的高强度钢材结构和31000Nm/deg的车身扭转刚度，为户外旅行提供多一分的保障，助力用户在山区、高原等复杂的出行场景下安全驾驶。

　　在14.09-18.09万的预售价位内，捷途旅行者在软件和硬件层面，都带来了越级的表现。作为一台专注于旅行场景的轻越野SUV，这也直观呈现出了其强大的质价比。