减少燃油消耗和二氧化碳的排放是米其林研发团队的首要任务，也是米其林品牌的指导思想。米其林在发展过程中一直致力于降低轮胎产品对环境造成的影响。

　　米其林的两项主要创新发明履行了这个承诺。1946年米其林发明了子午线轮胎，在许多不同方面改进了轮胎的性能，其中包括汽车操控性、行驶里程以及燃油消耗。1992年，米其林首次将硅原料融入到轮胎中，又一次降低了车辆行驶中所需的能源消耗。同时，米其林“Green X”标志也首次亮相于米其林轮胎胎侧。这一标志代表了米其林处在研究节省燃油方面的前沿，同时也向消费者展示了米其林卓越的节能环保性能。

　　富含硅配方可以降低轮胎的滚动阻力，为车主节省更多的燃油消耗。相比上一代产品米其林Energy MXV8， 新推出的米其林Primacy LC博悦轮胎更为节油，能够进一步降低油耗1.4% 1 。而米其林Energy MXV8曾凭借着出色的节油性能被评为“2008年度节油轮胎”2。

　　胎面胶中的分子紧密排列在一起，在轮胎滚动时因相互接触产生摩擦。因摩擦产生的热量会造成燃油的额外消耗，因此，轮胎具有较高的滚动阻力。

　　采用全硅技术的轮胎降低了胎面胶分子间的摩擦，从而降低了能量上的损耗，使轮胎具有更低的滚动阻力。

　　不同品牌的轮胎对车辆油耗的影响大不相同，甚至同品牌下不同型号的产品对油耗的影响也不尽相同。身负着这样重大的挑战，米其林一直积极努力的为驾驶者提供简洁明了的节油环保信息。

　　从1992年起，米其林开始在其胎侧标记上“Green X”标志。现在，米其林在计划更加完善这个标志以便满足更多驾驶者的期望。这个标志体现出米其林致力于降低能源消耗和二氧化碳排放的决心，同时向消费者提供最佳的轮胎寿命和出色的安全保障。这点也同样体现在米其林Primacy LC博悦轮胎上。

　　米其林Primacy LC博悦轮胎采用了“静音筋”技术，能够有效降低轮胎噪音达一个分贝1。同时，还可以减少对人耳的干扰。米其林Primacy LC博悦轮胎拥有同级产品中最好的宁静性，能带来更加舒适和惬意的驾驶体验。

　　基于新的“静音筋”技术，米其林Primacy LC博悦降低了轮胎噪音。其胎面沟槽的形状和布局有利于帮助轮胎胎面中间的肋条在整个轮胎的圆周上具有相同的坚固性。这一设计可以有效降低因振动而发出的噪音。

　　米其林Primacy LC博悦轮胎的接地面积比上一代产品高出，得益于此，米其林Primacy LC博悦轮胎的寿命将比上一代产品米其林Energy MXV8提高至少10%1。

　　经过优化，米其林Primacy LC博悦轮胎的接地面积同上一代产品米其林Energy MXV8相比有所提高，这样可以增加橡胶的有效利用率，并且使轮胎与地面接触时承受的压力更为平均，减小单位面积上的压力。因此，轮胎变得更加耐磨，可以行驶更长的里程。

　　除以上三个特点之外，米其林Primacy LC博悦轮胎在包括安全在内的所有性能指标方面都取得了进步。湿地刹车距离也比上一代产品米其林Energy MXV8缩短了5%1。

　　采用富含硅配方的米其林Primacy LC博悦轮胎具有更高的弹性和柔韧性，胎面能够更好的“咬住”地面，保证良好的抓地力和湿地性能。分子之间坚固并且灵活的分子链使轮胎更耐磨，里程更长。

　　1．源自国家轿车质量监督检验中心对米其林PRIMACY LC博悦和ENERGY MXV8的轮胎在)CAF7200AC3轿车上所做的在210 kPa胎压和匀速60公里/小时情况下的车辆燃油消耗对比检验结果。

　　-米其林Primacy LC博悦采用了非对称胎面花纹，保证了最为平衡的轮胎性能。之前这种设计多用在米其林夏季轮胎系列。

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